Befejezéséhez közeledik a Budapest-Belgrád vasútvonal – közkeletű nevén a BuBe – fejlesztésének hazai szakasza is. A „régi” 150-es vonal nyomvonalán teljesen új, nagy sebességű közlekedésre alkalmas, kétvágányú és villamosított pálya épül. Az új kötöttpályás kapcsolat nemzetközi és a belföldi vasúti közlekedés szempontjából egyaránt fontos.

Mikortól járnak újra vonatok a pályán?

Átmenetileg már most – egészen pontosan február 10-26. között – is újra járnak vonatok a pályán. Igaz, ezek még nem a MÁV-csoport vagy más társvasutak járatai, hanem a kivitelezést végző vállalkozó tesztelő járművei. A MÁV-csoport ugyanis csak azt követően veheti át a pályát, hogy azon a kivitelező vállalkozó emelt sebességű (80-160 km/órás) teszteket hajtott végre eredményesen.

Ezek a vállalkozói tesztek zajlanak ezekben a napokban, reggel 9 és 17 óra között. Ilyenkor előfordulhat, hogy egyes vasúti átjárókban a várakozási idő meghaladhatja a 20 percet, ami a térségben élőktől türelmet és nagyobb körültekintést igényel, hiszen olyan helyen tűnnek fel újra – esetenként nagy sebességgel közlekedő – vasúti járművek, ahol azok érkezésére jó ideig nem kellett számítania az embereknek.

Az üzemszerű vasúti közlekedés február 27-én, a teherforgalom újraindulásával kezdődik.

Mit teszünk a közlekedésbiztonságért a tesztelés alatt és után?

Február 26-ig:

A tesztmérések során a vállalkozó jelzőőrökkel biztosítja a vasúti átjárókat. A gyalogos és kerékpáros átjárókat pedig fizikai akadállyal is lezárja, majd a vonatok elhaladása után természetesen azonnal megnyitja a közlekedők előtt. (Minderről a vállalkozó tájékoztatást küldött a térség önkormányzatainak és az iskoláknak – a tájékoztató szórólapot az alábbiakban közöljük)

Február 27-től:

A teherforgalom február 27-én indul újra a 150-es vonalon. Az árufuvarozói igények felmérése alapján úgy számolunk, hogy 2026 harmadik negyedévére érjük el pálya teljes kihasználtságát, azaz a vasútvonal – teherforgalmi szempontból – ekkorra üzemel majd teljes kapacitással.

Ennek megfelelően február 27-ig a közlekedésbiztonságot szavatolni hivatott összes, infrastrukturális elem elkészül és működni fog. Ennek részeként a 150. számú Budapest–Kelebia vasútvonalon minden közúti vasúti átjáró fény- és félsorompóval kerül kiépítésre. A mai nappal bezárólag 39 db ilyen sorompót már felszereltek. A többi sorompó kiépítése és üzembe helyezése február 26-ig megtörténik.

A közlekedésbiztonsági rendszer infrastrukturális oldala ezzel kiépül, amely a teherforgalom újraindításának feltétele.

A MÁV-csoport nevében természetesen a BuBe-projekt újabb mérföldköveiről is tájékoztatást nyújt majd a térségben élő polgároknak!